浦银租赁99000立方米超大型乙烷运输船在江南造船厂顺利交付

  • 2022-05-18

|助力航运强国战略实施 支持上海国际航运中心和金融中心建设

浦银租赁在成立十周年之际再添捷报——5月16日,由浦银金融租赁股份有限公司订造的99000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)“PACIFIC INEOS GRENADIER”,在江南造船厂正式交付,并租赁给山东海洋集团旗下的太平洋气体船(香港)控股有限公司使用。这是江南造船在兼顾疫情防控和生产运行的同时按期交付的第一条船。

由于疫情影响,该船舶采用云交付的方式进行。作为全球最大舱容并世界首批采用B型舱的超大型船只,该船的交付受到业内的广泛瞩目。本次交付是浦银租赁积极发展金融船舶租赁服务助力航运强国战略实施、推进金融业和航运业合作共赢所取得的突出成果,也是该公司支持国之重器、践行科技创新和绿色环保理念而写下的浓墨重彩的一笔。

据悉,本次交付的超大型乙烷运输船是由中国船舶集团旗下江南造船厂自主研发设计和建造的全球首批B型VLEC项目两艘超大型乙烷运输船中的一艘,该船总长230米,型宽36.6米,设有4个B型液货舱和2个C型甲板罐,最大舱容可达99000立方米。业内人士介绍,B型舱VLEC其综合难度甚至要大于被称之为“皇冠上明珠”的大型LNG船,被称为液化气船中的“无冕之王”。

该船从技术上实现了新的突破,充分体现了国企自主创新。据介绍,该船具有完全自主知识产权的“Brilliance”技术,可以运载乙烷、乙烯和液化石油气在内的多种液化气体货物,液化气最低温度可保持在-104℃。本船型在总体布局、结构设计、材料突破、焊接工艺等方面申报了三十余项专利,一举打破了国外对B型舱技术的“卡脖子”垄断。

绿色环保和数字化是该船的重要特色。该船设计响应国家双碳战略,配置了可燃烧乙烷的双燃料主机,同时在船体设计方面充分利用了数字水池(CFD)、传模仿真试验等数字化水动力演算,优化船舶线性和降低阻力,船舶能效设计指数超前满足了温室气体碳排放相关要求。

航运业是浦银租赁重点发力的业务领域之一。作为全球航运金融市场的重要参与者和国内航运金融租赁领域的排头兵,浦银租赁航运事业起步后发展迅速而稳健,自2018年首单航运项目落地,现已持有船舶资产92艘(含在建),累计投放170亿元人民币,签约金额超250亿元人民币,有效加速了上海自贸新片区航运产业和资本的聚集,促进提升了上海国际航运中心的综合竞争力,有力支持了国家航运强国战略的实施。

据悉,该船交付后得到了各相关方面的高度重视。该船选择在洋山特综区进行出口报关,洋山海关对该船舶进行远程视频查货,而船体本身无须进入洋山特综区,此举大大简化通关手续,给企业带来极大便利,同时再以出境货物备案的方式离境,租给海外客户使用。

该船舶租赁业务为洋山特综区首次开展。业内人士评价说,该业务落地后将进一步促进上海自贸区新片区的发展,支持上海国际航运中心和金融中心的建设,为未来类似的船舶出口租赁打造出强有力的范本。作为浦银租赁与母行浦发银行银租协同共进,利用中国自贸区SPV开展船舶跨境租赁业务的又一次重要实践,将为浦发银行进一步国际化打下坚实基础,还为国内同业租赁公司提供了在岸注册、离岸开展船舶租赁的业务模式和参考案例。

浦银租赁相关负责人表示,公司将以成立十周年为新起点,以此次船舶交付为契机,继续扎根长三角,深耕船舶租赁业务,创新金融租赁服务新空间,助力航运强国战略实施和航运业高质量发展,不断提升服务实体经济效率和水平。